Nopea puristuskone
Nopea rei'itys (nopea puristin) on integroitu erityinen valurautaseos, jolla on suuri jäykkyys ja iskunkestävyys. Liukusäädin on suunniteltu pitkällä ohjausreitillä ja varustettu liukusäätimellä tasapainotuslaitteella tarkan ja vakaan toiminnan varmistamiseksi. Kaikki kulumisenesto-osat on varustettu elektronisella ajoituksen automaattisella voitelujärjestelmällä. Jos voiteluöljystä puuttuu, lävistys pysähtyy automaattisesti. Edistyksellinen ja yksinkertainen ohjausjärjestelmä varmistaa liukusäätimen toiminnan tarkkuuden ja pysäytyksen. Se voidaan sovittaa kaikkiin automaattisiin tuotantovaatimuksiin tuotannon tehokkuuden parantamiseksi ja kustannusten vähentämiseksi.

Soveltamisala
Suuria nopeuksia (nopeat puristimet) käytetään laajalti pienten tarkkuusosien, kuten tarkkuuselektroniikan, tietoliikenteen, tietokoneiden, kodinkoneiden, autonosien, moottorin staattoreiden ja roottoreiden, leimaamiseen.
ominaisuudet
Numeerinen ohjausrei'itys on lyhenne digitaalisesta ohjausrei'ityksestä, joka on automaattinen työstökone, joka on varustettu ohjelman ohjausjärjestelmällä. Ohjausjärjestelmä voi loogisesti käsitellä ohjelmia ohjauskoodeilla tai muilla symbolisilla käskyillä, purkaa ne ja saada rei'itys liikkumaan ja käsittelemään osia.
CNC-lävistyskoneen toiminta ja valvonta ovat kaikki valmiita tässä CNC-yksikössä, joka on CNC-lävistyskoneen aivot. Tavallisiin lävistyskoneisiin verrattuna CNC-lävistyskoneilla on monia ominaisuuksia. Ensinnäkin sillä on korkea käsittelytarkkuus ja vakaa käsittelylaatu; toiseksi se voi suorittaa monikoordinaattisidoksen ja pystyy käsittelemään kaoottisesti muotoiltuja osia ja voidaan leikata ja muodostaa; jälleen, kun työstöosia vaihdetaan, on yleensä vaihdettava vain numeerinen ohjausohjelma, mikä voi säästää tuotannon valmisteluaikaa; samaan aikaan lävistimellä on itsessään suuri tarkkuus, suuri jäykkyys ja se voi valita suotuisan prosessointimäärän ja tuotantonopeus on korkea; ja rei'ityksellä on korkea automaatioaste, joka voi vähentää työn intensiteettiä; loppujen lopuksi lävistyspuristimilla on suurempi olennainen kysyntä käyttäjille ja suurempi kysyntä korjaamoiden taidoille.
CNC-lävistyskonetta voidaan käyttää kaikenlaisiin metallilevyosien käsittelyyn. Se voi aktiivisesti suorittaa useita sotkuisia reikätyyppejä ja matalan syvän piirustuksen käsittelyn kerralla. (Kysynnän mukaan se pystyy automaattisesti käsittelemään erikokoisia ja reiän etäisyyksiä reikiä, ja voidaan käyttää myös pieniä reikiä. Lävistyssuodassa käytetään näppytysmenetelmää suurten pyöreiden reikien, neliön muotoisten reikien, vyötärön muotoisten reikien ja erilaisten reikien lävistämiseen. käyrät, ja ne voidaan myös käsitellä erityisillä prosesseilla, kuten ikkunaluukut, matalat venytykset, vastapainotukset, laippareiät, vahvistavat kylkiluut ja painaminen Painetut jne.). Yksinkertaisen muottiyhdistelmän jälkeen, verrattuna perinteiseen leimaamiseen, se säästää paljon multaa. Se voi käyttää edullisia ja lyhyitä jaksoja pienten erien ja monipuolisten tuotteiden käsittelyyn. Sillä on suuri käsittelyaste ja käsittelykapasiteetti, ja sitten hän tottuu ostoskeskuksiin ajoissa. Ja tuotemuutokset.
toimintaperiaate
Lävistimen (puristimen) suunnitteluperiaate on muuntaa pyöreä liike lineaariseksi liikkeeksi. Päämoottori tuottaa voimaa vauhtipyörän käyttämiseen, ja kytkin ajaa vaihdetta, kampiakselia (tai epäkeskoista vaihdetta), kiertokankia jne. Liukusäätimen lineaarisen liikkeen saavuttamiseksi. Liikkuminen päämoottorista kiertotankoon on pyöreä liike. Kiertokangen ja liukukappaleen välissä on oltava siirtymäpiste pyöreälle liikkeelle ja lineaariselle liikkeelle. Sen rakenteessa on suunnilleen kaksi mekanismia, yksi on pallotyyppi, toinen on tapityyppi (sylinterimäinen), jonka läpi pyöreää liikettä muutetaan muunnettuna liukusäätimen lineaariseksi liikkeeksi.
Lävistin puristaa materiaalin muodonmuutokseksi tarvittavan muodon ja tarkkuuden saamiseksi. Siksi se on sovitettava sarjaan muotteja (ylempi ja alempi muotti), materiaali sijoitetaan niiden väliin ja kone käyttää painetta sen deformoimiseksi. Materiaaliin käsittelyn aikana kohdistuvan voiman aiheuttama reaktiovoima absorboi lävistyskoneen runko.
Luokitus
1. Liukusäätimen käyttövoiman mukaan se voidaan jakaa kahteen tyyppiin: mekaaniseen ja hydrauliseen, joten lävistyspuristimet jaetaan eri käyttövoimiin niiden käytön mukaan:
(1) Mekaaninen rei'itys
(2) Hydraulinen rei'itys
Yleisessä levymetallileimauksessa useimmat käyttävät mekaanisia lävistyskoneita. Käytetystä nesteestä riippuen hydraulipuristimet sisältävät hydraulipuristimet ja hydraulipuristimet. Suurin osa hydraulipuristimista on hydraulipuristimia, kun taas hydraulipuristimia käytetään enimmäkseen suuriin koneisiin tai erikoiskoneisiin.
2. Luokiteltu liukusäätimen liikkeen mukaan:
Liukusäätimen liikkeen mukaan on olemassa yksitoiminen, kaksitoiminen ja kolmitoiminen rei'ityspuristin. Ainoa, jota käytetään eniten, on yksitoiminen rei'itys painamalla yhtä liukusäädintä. Kaksitoimisia ja kolmitoimisia rei'ityspuristimia käytetään pääasiassa autojen korien ja suurten koneistusosien jatkokäsittelyyn. , Sen lukumäärä on hyvin pieni.
3. Liukusäätimen käyttömekanismin luokituksen mukaan:
(1) Kampiakselin rei'itys
Kampiakselimekanismia käyttävää lävistintä kutsutaan kampiakselin rei'itykseksi, kuten kuvassa 1 on esitetty kampiakselin rei'itys. Suurin osa mekaanisista lävistimistä käyttää tätä mekanismia. Syy kampiakselimekanismin käyttämiseen on enimmäkseen se, että se on helppo valmistaa, pystyy määrittämään tarkasti iskun alaosan sijainnin ja liukusäätimen liikekäyrä soveltuu yleensä erilaisiin käsittelyihin. Siksi tämän tyyppinen leimaaminen sopii lävistykseen, taivutukseen, venyttämiseen, kuumaan taontaan, lämpimään taontaan, kylmään taontaan ja melkein kaikkiin muihin lävistysprosesseihin.
(2) Ei kampiakselin rei'itystä
Ei kampiakselin rei'itystä kutsutaan myös epäkeskiseksi vaihteeksi. Kuvio 2 on epäkeskeinen vaihde. Kun verrataan kampiakselin rei'ityksen ja epäkeskopyöröreiän toimintoja, kuten taulukossa 2 on esitetty, epäkeskeinen vaihde on akselin jäykkyyden, voitelun, ulkonäön ja huollon kannalta parempi kuin kampiakseli. Haittana on, että hinta on korkeampi. Kun isku on pitkä, epäkeskeinen vaihde on edullisempi, ja kun lävistyskoneen isku on lyhyt, kampiakselin rei'itys on parempi. Siksi pienet koneet ja nopeat lävistimet ovat myös kampiakselin lävistys.
(3) Vaihda rei'itys
Niitä, jotka käyttävät liukukäytön vaihtomekanismia, kutsutaan vaihtorei'iksi, kuten kuvassa 3 on esitetty. Tämän tyyppisellä rei'ityksellä on ainutlaatuinen liukusäätimen käyrä, jossa liukusäätimen nopeus lähellä pohjakuollutta tulee hyvin hitaaksi (verrattuna kampiakselin rei'itys), kuten kuvassa 4 on esitetty. Lisäksi iskun ala-ala kuollut keskipiste on myös määritetty tarkasti. Siksi tämän tyyppinen rei'itys soveltuu puristuskäsittelyyn, kuten kohokuviointiin ja viimeistelyyn, ja kylmätaonta on eniten käytetty.
(4) Kitkalävistin
Lävistintä, joka käyttää kitkavoimaa ja ruuvimekanismia radan käyttölaitteessa, kutsutaan kitkanauhaksi. Tämän tyyppinen rei'itys soveltuu parhaiten taonta- ja murskausoperaatioihin, ja sitä voidaan käyttää myös käsittelyyn, kuten taivuttamiseen, muovaukseen ja venyttämiseen. Sillä on monipuoliset toiminnot alhaisen hinnan takia ja sitä käytettiin laajalti ennen sotaa. Johtuen kyvyttömyydestä määrittää iskun alaosan sijainti, huono prosessointitarkkuus, hidas tuotantonopeus, ylikuormitus, kun ohjaustoiminto on väärä, ja tarve ammattitaitoiselle tekniikalle käytössä, se poistetaan vähitellen.
(5) Spiraalilävistys
Niitä, jotka käyttävät liukusäätimen mekanismin ruuvimekanismia, kutsutaan ruuvinrei'iksi (tai ruuvinrei'iksi).
(6) Telineen lävistys
Niitä, jotka käyttävät teline- ja hammaspyörämekanismeja liukusäätimen käyttömekanismissa, kutsutaan telineisiin. Kierrerei'illä on melkein samat ominaisuudet kuin telineillä, ja niiden ominaisuudet ovat melkein samat kuin hydraulisilla. Sitä käytettiin ennen puristamista holkkiin, murusiin ja muihin esineisiin, kuten puristamiseen, öljynpuristamiseen, niputtamiseen ja luodinkoteloiden poistamiseen (kuumahuoneen puristuskäsittely) jne., Mutta se on korvattu hydraulipuristimilla, ellei hyvin erikoinen Ei enää käytetä tilanteen ulkopuolella.
(7) Linkki
Lävistintä, joka käyttää erilaisia ​​kytkentämekanismeja liukusäätimen käyttömekanismissa, kutsutaan nivelrei'äksi. Vetomekanismin käytön tarkoituksena on pitää piirustusnopeus rajoissa samalla kun prosessointisykli lyhenee piirustusprosessin aikana, ja vähentää piirustusprosessin nopeuden muutosta nopeuttaaksesi lähestymisiskua ja etäisyyttä ylimmästä kuolleesta pisteestä käsittelyn aloituskohtaan. Paluuiskun nopeus alemmasta kuollut keskipisteestä ylimpään kuolleen pisteeseen tekee siitä lyhyemmän jakson kuin kampiakselin lävistyskone tuottavuuden parantamiseksi. Tämän tyyppistä lävistintä on käytetty sylinterimäisten astioiden syvään jatkamiseen muinaisista ajoista lähtien, ja sängyn pinta on suhteellisen kapea. Viime aikoina sitä on käytetty autojen koripaneelien käsittelyyn ja sängyn pinta on suhteellisen leveä.
(8) nokan lävistys
Lävistintä, joka käyttää nokan mekanismia liukusäätimen käyttömekanismissa, kutsutaan nokan rei'itykseksi. Tämän lävistimen ominaisuus on tehdä sopiva nokan muoto, jotta haluttu liukusäätimen liikekäyrä voidaan helposti saada. Nokka-mekanismin luonteen vuoksi on kuitenkin vaikea välittää suurta voimaa, joten lävistyskapasiteetti on hyvin pieni.
Varotoimet nopeiden rei'ittimien turvalliseen käyttöön
■Ennen töitä
(1) Tarkista jokaisen osan voitelukunto ja tee jokaisesta voitelupiiristä täysin voideltu;
(2) Tarkista, että muotin asennus on oikea ja luotettava;
(3) Tarkista, onko paineilman paine määritetyllä alueella;
(4) Vauhtipyörä ja kytkin on kytkettävä irti ennen moottorin käynnistämistä;
(5) Kun moottori käynnistetään, tarkista, onko vauhtipyörän pyörimissuunta sama kuin pyörimismerkki;
(6) Anna puristimen suorittaa useita joutokäyntejä tarkistaakseen jarrujen, kytkinten ja käyttöosien työskentelyolosuhteet.
■Töissä
(1) Manuaalista voiteluöljypumppua tulisi käyttää voiteluöljyn pumppaamiseen voitelupisteeseen säännöllisin väliajoin.
(2) Kun puristimen suorituskyky ei ole tuttua, lehdistön säätäminen ilman lupaa ei ole sallittua;
(3) On ehdottomasti kiellettyä lävistää kaksi kerrosta arkkia samanaikaisesti;
(4) Jos työ havaitaan epänormaaliksi, lopeta työ välittömästi ja tarkista ajoissa.
■Töiden jälkeen
(1) Irrota vauhtipyörä ja kytkin, katkaise virtalähde ja vapauta jäljellä oleva ilma;
(2) Pyyhi puristin puhtaaksi ja levitä ruostumista estävää öljyä työpinnalle;
(3) Tee tietue jokaisen käytön tai huollon jälkeen.
Lävistimen toimintamenetelmät (puristimen toimintamenettelyt)
1. Lävistystyöntekijän on oltava opiskellut, hallittava rei'ittimen rakenne ja suorituskyky, tuntenut toimintatavat ja hankittava käyttöluvat ennen kuin he voivat toimia itsenäisesti.
2. Käytä lävistimen turva- ja ohjauslaitetta oikein äläkä pura sitä mielivaltaisesti.
3. Tarkista, ovatko läpiviennin ja suojalaitteen voimansiirto, liitäntä, voitelu ja muut osat normaalit. Muotin ruuvien on oltava lujat eikä niitä saa liikuttaa.
4. Lävistintä tulisi käyttää kuivana 2-3 minuuttia ennen työskentelyä. Tarkista jalkakytkimen ja muiden hallintalaitteiden joustavuus ja käytä sitä vahvistettuasi, että se on normaalia. Sen ei pitäisi juosta sairauden kanssa.
5. Muotin on oltava tiukka ja tukeva, ylempi ja alempi muotti on kohdistettu oikean asennon varmistamiseksi, ja lävistintä liikutetaan käsin lävistimen (tyhjän vaunun) testaamiseksi muotin hyvässä kunnossa varmistamiseksi.
6. Kiinnitä huomiota voiteluun ennen ajamista ja poista kaikki kelluvat esineet rei'ittimestä.
7. Kun lävistin otetaan ulos tai se on käynnissä ja lävistää, käyttäjän on seisottava kunnolla, pidettävä tietty etäisyys käsien, pään ja lävistimen välillä ja kiinnitettävä aina huomiota lävistysliikkeeseen ja keskustelu muiden kanssa on ehdottomasti kielletty.
8. Lävistettäessä lyhyitä ja pieniä työkappaleita tulisi käyttää erikoistyökaluja, eikä osia saa syöttää tai kerätä osia suoraan käsin.
9. Kun lävistetään tai pitkärunkoisia osia, tulee asettaa turvatelineet tai ryhtyä muihin turvatoimenpiteisiin kaivamisen ja loukkaantumisen välttämiseksi.
10. Yksittäisessä lävistyksessä käsiä ja jalkoja ei saa asettaa käsi- ja jalkajarruille, vaan ne on nostettava kerrallaan onnettomuuksien välttämiseksi.
11. Kun kaksi tai useampi henkilö työskentelee yhdessä, portin siirtämisestä (astumisesta) vastaavan henkilön on kiinnitettävä huomiota syöttölaitteen toimintaan. On ehdottomasti kiellettyä poimia osia ja siirtää (askelta) porttia samanaikaisesti.
12. Pysähdy ajoissa työn päätyttyä, katkaise virtalähde, pyyhi työstökone ja puhdista ympäristö.
Kuinka valita nopea puristin
Nopean lävistimen valinnassa tulisi ottaa huomioon seuraavat seikat:
Lävistysnopeus （painonopeus）
Markkinoilla on kahden tyyppisiä nopeuksia Taiwanille ja kotimaisille puristimille, joita kutsutaan suuriksi nopeuksiksi, toinen on suurin nopeus 400 kertaa / min ja toinen 1000 kertaa / min. Jos tuotteesi muotti vaatii nopeuden 300 kertaa / minuutti tai enemmän, sinun on valittava rei'itys 1000 kertaa minuutissa. Koska laitteistoa ei voida käyttää rajaan saakka, ja rei'illä 400 kertaa / min ei yleensä ole pakollista voitelujärjestelmää, liitososassa käytetään vain voivoitelua ja rei'itysrakenne on liukusäädintä, jota on vaikea taata tarkkuus ja on erittäin kulunut pitkiä työaikoja. Nopeampi, matalampi tarkkuus, muottien helppo vaurioituminen, koneiden ja muottien korkea huoltoväli ja viivästykset, jotka vaikuttavat toimitukseen.
Lävistystarkkuus （Puristustarkkuus）
Lävistyskoneen tarkkuus on pääasiassa:
1. Rinnakkaisuus
2. Pystysuora
3. Kokonaispuhdistuma
Tarkat lävistyskoneet voivat paitsi tuottaa hyviä tuotteita, myös vahingoittaa muotia, mikä paitsi säästää muotin ylläpitoaikaa myös säästökustannuksia.
Voitelujärjestelmä
Nopealla lävistimellä on erittäin suuri isku (nopeus) minuutissa, joten sillä on korkeammat vaatimukset voitelujärjestelmälle. Vain nopea pakotettu voitelujärjestelmä ja epänormaali voitelun havaitsemistoiminto voivat vähentää voitelun aiheuttaman reiän epäonnistumisen todennäköisyyttä.