Kiinteä runko, yksi kampi, mekaaninen puristin (STD-sarja)
Tärkeimmät suorituskykyominaisuudet:
Korkea rungon jäykkyys (muodonmuutos) 1/8000: pieni muodonmuutos ja pitkä tarkkuuden säilytysaika.
Käytä pneumaattista märkä kytkinjarrua, ympäristönsuojelua, ei pilaantumista, hiljaista, pitkä käyttöikä.
Liukusäätimessä käytetään nelikulmaista ja kahdeksanpuolista ohjaustietä, joka voi kuljettaa suuren epäkeskokuormituksen leimaustarkkuuden pitkäaikaisen ja vakaan ylläpidon varmistamiseksi.
Liukusäätimen kiskossa käytetään "korkeataajuista sammutusta" ja "kiskohiontaprosessia", vähän kulumista, erittäin tarkkaa, pitkän tarkkuuden retentioaika ja parannettu muotin käyttöikä.
Pakotettu ohut öljynkierron voitelulaite on käytössä, joka on energiaa säästävä, ympäristöystävällinen ja jolla on automaattinen hälytystoiminto. Leimausten määrää voidaan lisätä säätämällä öljyn määrää.
Kampiakseli on valmistettu lujasta seosterästä 42CrMo, joka on 1,3 kertaa vahvempi kuin 45 terästä ja jolla on pidempi käyttöikä.
Kupariholkki on valmistettu tina-fosforipronssista ZQSn10-1, jonka lujuus on 1,5 kertaa suurempi kuin tavallisen BC6-messingin. Se käyttää erittäin herkkää hydraulista ylikuormitussuojaa, joka voi tehokkaasti suojata rei'ittimen ja kuollaosan käyttöikää.
Japanilainen vakiomallinen SMC-paineensäätöventtiili, voitelulaite, ilmansuodatin.
Japanilaiset vakiona NSK-laakerit ja japanilaiset NOK-tiivisteet.
Saksan Siemens-kosketusnäytön ja Siemens-moottorin vakiokonfiguraatio.
Vakiokokoonpano
Edut
Dianohjain
Etu 1: Liukukiskossa käytetään "korkean taajuuden sammutusta" ja "kiskohiontaprosessia":
Korkean taajuuden sammutus: kovuus ylittää hrc48: n,
Kiskohiontaprosessi: pintakäsittely voi saavuttaa Ra0,4: n, tasaisuus on jopa 0,01 mm / m2, mikä on yleensä 03 mm / m2.
Edut: pieni kuluminen, korkea tarkkuus, pitkä aika tarkkuuden ylläpitämiseksi ja muotin käyttöiän parantamiseksi.
Mato vaihde
Etu 2: Liukumuotin suurella säätöllä varustettu turbiini hyväksyy korkean lujuuden kupariseosmateriaalin: Tinafosforipronssi (zqsn10-1)
Verrattuna yleisten tehtaiden käyttämään pallomaisen valuraudan pallonistuimeen
Edut:lujuutta ja kulutuskestävyyttä parannetaan vastaavasti. Takavarikoinnin todennäköisyys pienenee huomattavasti muotin säätöprosessissa, Pidennetty käyttöikä
Palloliitin
Etu 3: Pallon istuimen materiaali: sintrattu TM-3-kupariseoksinen pallo-istuin, yleisen valmistajan pallokanta on nodulaarinen valurauta.
Edut:erittäin lujan TM-3-kupariseoskuulapesän puristuslujuus on 1000kgf / C m2. Leimaamisen aikana takavarikoinnin todennäköisyys vähenee huomattavasti ja käyttöikä pidentyy
Kupariholkki
Etu 4: Kaikki lävistyspuristimen kupariholkit on valmistettu tinafosforipronssista zqsn10-1 ja yleiset valmistajat käyttävät bc6 (zqsn 6-6-3) kuparimateriaalia.
Edut: lujuus on 1,5 kertaa korkeampi kuin bc6-kuparin, jolla on suuri lujuus, pieni kuluminen ja pitkä tarkkuuden säilytysaika
Sormustin
Etu 5: Holkkirengas, rengas kosketuksissa öljytiivisteen kanssa, rengas "pintahionta" + "pintakromaus (CR)" -prosessi
Edut: pintakäsittely on välillä Ra0,4 - Ra0,8, öljyä ei ole helppo vuotaa kosketuksissa öljytiivisteen kanssa ja pinta on kromattu (CR)
Prosessi, kovuus jopa hrc48 astetta, jotta pitkäaikainen käyttö ei kulu, öljytiivisteen käyttöikä on pidempi
Kampiakseli
Etu 6: Kampiakseli on valmistettu lujasta seoksesta 42CrMo ja yleisten valmistajien kampiakseli on valmistettu 45 teräksestä
Edut: lujuus on 1,3 kertaa suurempi kuin 45 teräksellä, käyttöikä on pidempi ja kampiakselin rikkoutumisen todennäköisyys pienenee huomattavasti (tiukasti taonta, lämpökäsittely, vikojen havaitseminen, käsittely, tarkastus jne.) varmistaa Kampiakselin valmistusprosessissa vältetään kaikenlaisia laatuongelmia kampiakselin laadun varmistamiseksi.
Letkut
Etu 7: Koneen vakiona avoin yhden pisteen ja avoimen kaksoiskärkikammen puristuspuristin, vakioöljynpaineen voiteluputki hyväksyy Φ 6 (muut valmistajat yleensä hyväksyvät Φ 4), keskikokoiset ja suuret rei'ityspuristimet öljynpaineen voiteluputkissa Φ 8
Edut: pitkä putki, suurta halkaisijaa ei ole helppo estää, rikkoa, varmistaa voiteluöljyn turvallisuus, sileä
Hammaspyörä ja vetoakseli
Etu 8: Vaihteen akseli käyttää korkeataajuista sammutusprosessia pitkän käyttöiän varmistamiseksi ilman kulumista
